Si las bombillas LED o HID de los faros delanteros no se encienden, es probable que la causa sea un problema de polaridad.

Las bombillas LED y HID son sensibles a la polaridad, lo que significa que si el positivo no se alinea con el positivo y el negativo con el negativo, no fluirá energía del vehículo a la bombilla.

A continuación, explicamos cómo y dónde invertir la polaridad en LED y HID.

Para invertir la polaridad:

1. Desconecte la bombilla del enchufe del vehículo.
2. Gire el enchufe de la bombilla 180 grados
3. Vuelva a enchufar la bombilla en el enchufe del vehículo.

Si tienes decodificadores con tus bombillas LED, hay dos puntos de conexión y, por lo tanto, la polaridad se puede invertir en dos lugares .

1. De la bombilla al decodificador
2. Del decodificador a la toma del vehículo

Comience invirtiendo la polaridad del decodificador al vehículo.

Si esto no resuelve el problema, proceda a invertir la polaridad del decodificador a la bombilla.

Si las bombillas siguen sin encenderse, proceda a invertir la polaridad del decodificador al zócalo del vehículo a su posición original.

Si ninguna de estas tres opciones resuelve el problema, comuníquese con nuestro equipo mediante el chat en vivo o correo electrónico .

Las bombillas HID se pueden enchufar en dos lugares y, por lo tanto, la polaridad se puede invertir en dos lugares:

1. De la bombilla al casquillo del vehículo
2. De la bombilla al balasto

Comience invirtiendo la polaridad de la bombilla al vehículo.

Si eso no resuelve el problema, invierta la polaridad de la bombilla al balasto.

Si el problema aún no se resuelve, revierta la polaridad de la bombilla del vehículo a su posición original.

Si ninguna de estas tres opciones resuelve el problema, comuníquese con nuestro equipo mediante el chat en vivo o correo electrónico .

Si compró decodificadores con sus bombillas HID, hay tres puntos de conexión y, por lo tanto, la polaridad se puede invertir en tres lugares:

1. De la bombilla al vehículo,
2. De la bombilla al WC, y
3. Del decodificador al balasto.

Comience invirtiendo la polaridad de la bombilla al vehículo.

Si eso no resuelve el problema, invierta la polaridad de la bombilla al decodificador.

Si eso no resuelve el problema, invierta la polaridad del decodificador al balasto.

Si el problema aún no se resuelve, revierta la polaridad de la bombilla del vehículo a su posición original.

Si ninguna de estas tres opciones resuelve el problema, comuníquese con nuestro equipo mediante el chat en vivo o correo electrónico .

El parpadeo generalmente es causado por una de cuatro cosas:

1. Sistema CANbus: la computadora de a bordo no reconoce las bombillas del mercado de accesorios
2. Luces de circulación diurna (DRL)
3. Sistemas de modulación por ancho de pulso (PWM)
4. Potencia insuficiente (raro)

Esta es la razón más común por la que las bombillas de los faros LED/HID del mercado de accesorios parpadean: el sistema informático del vehículo cree que no hay bombillas.

Este problema se puede solucionar fácilmente utilizando un decodificador LED o HID.

Sin embargo, los decodificadores solo son necesarios en ciertas marcas de vehículos, por lo que si su marca no los requiere, es probable que el problema se encuentre en una de las otras tres razones mencionadas anteriormente.

Se requieren decodificadores LED en las siguientes marcas de vehículos:

• Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jeep, Lexus, Mercedes, Mini, Mitsubishi, RAM, Volkswagen, Volvo

Se requieren decodificadores HID en las siguientes marcas de vehículos:

• Todos los vehículos del año 2006 en adelante O
• Todos los años: Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jeep, Lexus, Mercedes, Mini, Mitsubishi, RAM, Volkswagen, Volvo

Ejemplo: Una Ford F-150 del año 2001 requerirá un decodificador porque, aunque no sea del año 2006 o más reciente, los decodificadores son obligatorios en los Ford de todos los años.

Esta es la segunda razón más común por la que las bombillas de los faros LED/HID del mercado de accesorios parpadean.

Las luces DRL funcionan de manera similar a los interruptores de regulación de intensidad en el sentido de que cuando se utilizan durante el día, la potencia suministrada es menor y la luz es menos brillante en comparación con cuando no están atenuadas y completamente encendidas durante la noche.

Cuando se atenúan las luces, no se suministra suficiente energía a los LED/HID, lo que provoca que parpadeen.

Este problema generalmente se puede resolver configurando la configuración de luces de automática a manual o desactivando las luces de conducción diurna (DRL).

Si ninguna de estas opciones resuelve el problema del parpadeo o si su automóvil no tiene estas opciones, entonces su vehículo no podrá usar LED/HID y estará limitado a bombillas halógenas.

Los vehículos con sistemas de iluminación PWM no son muy comunes, pero representan un problema conocido en el caso de las bombillas de faros del mercado de accesorios.

En un sistema PWM, la energía del vehículo a las bombillas se suministra en pulsos.

Este es un problema para las bombillas de faros LED/HID del mercado de accesorios, ya que requieren un flujo de energía constante para funcionar.

La pulsación de la fuente de alimentación hace que las luces parpadeen, no se enciendan o funcionen solo en un lado.

Este problema a veces se puede resolver utilizando un cancelador de advertencia especializado, pero en algunos casos no se puede resolver y el vehículo quedará limitado a bombillas halógenas.

En algunos casos excepcionales, los vehículos muy antiguos o los vehículos con baterías viejas o dañadas no suministran suficiente energía a la bombilla, lo que hace que parpadee. Esto se puede solucionar con una batería nueva.

Cuando solo un lado no enciende, generalmente se debe a que uno de los componentes no funciona como debería. Para ayudar a identificar la pieza averiada, puedes seguir estos pasos.

BALASTOS/CONTROLADORES: Cambie los controladores LED o los balastos HID al otro lado. Si el problema ahora es al revés, es probable que tenga un balasto defectuoso.

BOMBILLAS: Cambie las bombillas LED/HID al otro lado. Si el problema es al revés, es probable que tenga una bombilla defectuosa.

ENCENDEDORES (SOLO HID): Cambie los encendedores al otro lado. Si el problema ahora es al revés, probablemente tenga un encendedor defectuoso. El encendedor es la caja que se conecta entre los balastos y las bombillas.

Si ninguno de estos pasos ayuda, verifique la configuración para ver si hay conexiones sueltas. Si su vehículo tiene un arnés de relé de potencia (solo HID), verifique que el arnés esté conectado a tierra.

Si los faros delanteros HID funcionan de forma esporádica, lo más probable es que tenga un problema de consumo de energía. Deberá instalar un arnés de relé de potencia para solucionar el problema. Conéctelo directamente a la batería de su vehículo.

Asegúrese siempre de que el arnés del relé de potencia esté correctamente conectado a tierra.

Si las luces altas o bajas de sus faros delanteros bixenón HID no funcionan o están invertidas, lo más probable es que haya un problema con la polaridad.

Asegúrate de que los pines del conector estén correctamente alineados. Debes tener 3 pines en el arnés (tierra, luces bajas y luces altas).

Suelte los pines y vuelva a colocarlos para que los pines del conector queden alineados. Este proceso puede repetirse hasta encontrar la orientación adecuada para los pines.

Asegúrese siempre de que el arnés del relé de potencia esté correctamente conectado a tierra.